30.10.2018

Italiener hilft Deutschen in Schweden

Am 11. Juli morgens um neun findet sich Fredrik Wennberg mit seinem Volvo FH 500 am vereinbarten Treffpunkt auf dem Binsell-Firmengelände in Länna ein. Hier warten bereits Kranführer Bosse Bizzarina und sein Team, um gemeinsam mit Wennberg die tags zuvor begonnene Arbeit fortzusetzen: den testweisen Aufbau der maximalen „TYVENH-Konfiguration“ eines Liebherr LTM 1350-6.1 Mobilkrans, dem bislang größten Neuzugang von Binsell.
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Bei fast 30 Meter Ausladung wird das fast einen Tonne schwere Kopfstück (links am Bildrand) angehoben

Um all die Anbauteile am Mobilkran zu installieren. bedarf es eines leistungsstarken Hilfskrans. Genau hier springt Wennberg mit seiner Firma Uppsland Kranar im Großraum Stockholm ein. Binsell stellt das Knowhow und das Equipment für Schwerlastkranarbeiten, Uppsland Kranar leistet logistische Unterstützung. Wichtigstes Arbeitsgerät bei Uppsland Kranar ist daher ein ebenfalls neuer Volvo-FH-500-Vierachser mit direkt hinter dem Fahrerhaus montierten Fassi-F990-Ladekran.

Der Ausleger des mächtigen Mobilkrans ist an diesem Morgen bereits um die Y-Abspannung und das komplexeste Anbauteil, das alleine schon acht Tonnen schwere gewaltige Fly-Jib, sowie das Anlenkstück erweitert worden. Jetzt will das Team um Kranführer Bizzarina und Chefmechaniker Peter Olovsen die Montage des Krans vervollständigen. Dazu müssen noch zwei Gittermastsegmente, ein dazwischen liegendes Reduzierstück und das Kopfstücks montiert werden. Die Position von Wennbergs Truck will bei derlei Arbeiten mit Bedacht gewählt werden: Allein die noch fehlenden Anbauteile erreichen eine Gesamtlänge von 27 Metern. Um die 84,30 Tonnenmeter Hubkraft des F990 optimal auszunutzen, gilt es daher, Truck und Ladekran in der Mitte des Arbeitsbereichs aufzustellen.
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Der Fassi F990 hebt eine der Verlängerungsstücke des Gittermastes in die Montageposition

Zunächst steht die Montage der auf das Anlenkstück folgenden ersten Verlängerung an. Um das Teil an den Haken zu nehmen, muss sich der F990 schon beachtlich schräg nach hinten strecken. Kaum hat das zwölf Meter lange Gittermastsegment den Bodenkontakt eingebüßt, meldet sich die dynamische Überlastabschalteinrichtung FX901 des Fassi-Krans mit einem Warnton. Sicher: Ausleger und Jib sind noch lange nicht am Ende ihrer maximal möglichen Ausladung von 32 Metern angekommen, doch immerhin bringt dieses Segment 1,4 Tonnen auf die Waage. Mit zugeschalteter Extra Power (XP) kann Wennberg den Hub vollständig auszuführen.

Nachdem auch Haken und Hubseil installiert sind, macht sich Bizzarina auf den Weg zur Kranführerkabine, um den Ausleger des LTM 1350-6.1 aufzurichten. Kurz darauf ist es soweit: Der Ausleger des Mobilkrans hebt sich langsam in den Himmel.