Containerkran aufgebockt
2. März 2017 | Kommentare (0)
Immer größere Containerschiffe erfordern auch immer höhere Containerkrane – so auch in Japan. Das Unternehmen Mitsui Engineering and Shipbuilding (MES) hat seinem Kran neue „Füße“ verpasst – sechs Meter hohe Füße. Dazu wurden die 1.650 Tonnen schweren Krane mittels des Hubsystems JS500 von Enerpac um 6,50 Meter in nur 2,5 Stunden angehoben.
Den Kran so niedrig wie möglich zu halten, das war bei dem Hubprojekt das Entscheidende. Dies gelang zum einen aufgrund der Verstärkung der Kranbasis durch provisorische Träger und Hebepunkte in jeder Ecke, zum anderen durch den Einsatz besagten Hubsystems JS500, denn es beötigt nur eine geringe Standfläche und bietet zugleich hohe Stabilität.
Per Laser wurde der Kran kontinuierlich gemssen, um die Stabilität während des Anhebens zu überwachen. Die Durchbiegung zwischen Ober- und Unterseite des gesamten Kranfußes betrug bei drei Füßen Null Millimeter und bei einem Fuß maximal drei Millimeter, und das bei einem minimalen Seitenlasteffekt.
Die Stabilität des Jack-Up-Systems JS500 hat dazu geführt, dass anstatt einer aufwändigen Aussteifung, die bei der Anhebung von Kranen normalerweise erforderlich ist, um übermäßige Seitenlasten zu verhindern, lediglich zwei provisorische Träger benötigt wurden.
Der Kran wurde komplett angehoben
Den Kran so niedrig wie möglich zu halten, das war bei dem Hubprojekt das Entscheidende. Dies gelang zum einen aufgrund der Verstärkung der Kranbasis durch provisorische Träger und Hebepunkte in jeder Ecke, zum anderen durch den Einsatz besagten Hubsystems JS500, denn es beötigt nur eine geringe Standfläche und bietet zugleich hohe Stabilität.
Dabei wurde der Kran kaum versteift
Per Laser wurde der Kran kontinuierlich gemssen, um die Stabilität während des Anhebens zu überwachen. Die Durchbiegung zwischen Ober- und Unterseite des gesamten Kranfußes betrug bei drei Füßen Null Millimeter und bei einem Fuß maximal drei Millimeter, und das bei einem minimalen Seitenlasteffekt.
So konnten sechs Meter unterbaut werden
Die Stabilität des Jack-Up-Systems JS500 hat dazu geführt, dass anstatt einer aufwändigen Aussteifung, die bei der Anhebung von Kranen normalerweise erforderlich ist, um übermäßige Seitenlasten zu verhindern, lediglich zwei provisorische Träger benötigt wurden.
