Suriname ordert Gottwald
12. März 2010 | Kommentare (0)
Integra Port Services (IPS) hat für seine Aktivitäten im Flusshafen von Paramaribo, Suriname, kürzlich einen weiteren Hafenmobilkran HMK 260 E bei Gottwald bestellt. Bei dem Kran der Generation 4 handelt es sich bereits um den dritten Kran dieses Typs für IPS. Zwei HMK 260 E Krane, ein neues und ein gebrauchtes Gerät, arbeiten bereits in dem Flusshafen, der ungefähr 30 Kilometer vom Atlantik entfernt liegt.
Im Mai 2009 hatte der Hafen von Paramaribo seinen allerersten Hafenmobilkran für den Umschlag von Containern und Stückgütern in Betrieb genommen. Dieser HMK 260 E war zugleich auch der erste Hafenmobilkran, den Gottwald nach Suriname geliefert hat. Mit Blick auf weitere Expansion bestellte der Terminalbetreiber IPS einen zweiten Kran: einen generalüberholten HMK 260 E. Der dritte HMK 260 E ergänzt die Flotte und wird hauptsächlich Container umschlagen.
„Die zwei ersten HMK 260 E Krane haben für die Entwicklung unseres Hafens eine entscheidende Rolle gespielt”, sagte Remy Vyzelman, Präsident von IPS. „Die zwei Geräte erreichen zusammen Umschlagsraten von mehr als 50 Containern pro Stunde und bilden damit eine gute Basis, um die Produktivität zu steigern und den Hafen zu einem effizienteren Umschlagplatz auszubauen. Und aufgrund unserer guten Erfahrungen haben wir uns zur Steigerung der Kapazitäten erneut für die Technologie von Gottwald entschieden.“
Wie bereits der erste HMK 260 E, wird auch der dritte Kran, der normalerweise über ein fünfachsiges Chassis verfügt, mit sechs Achsen ausgerüstet. Die Ausführung mit sechs Achsen empfiehlt sich, wenn etwa ein Kai nur eine begrenzte Tragfähigkeit hat, wie es im Hafen von Paramaribo der Fall ist. Auch das Abstützsystem wird an die lokalen Kaibedingungen angepasst.
„Wir freuen uns sehr, dass IPS innerhalb so kurzer Zeit drei Gottwald-Krane bestellt hat. Anfang 2009 gab es noch keinen einzigen Hafenmobilkran im Hafen von Paramaribo“, sagte Andreas Moeller, stellvertretender Verkaufsdirektor bei Gottwald.
Im Mai 2009 hatte der Hafen von Paramaribo seinen allerersten Hafenmobilkran für den Umschlag von Containern und Stückgütern in Betrieb genommen. Dieser HMK 260 E war zugleich auch der erste Hafenmobilkran, den Gottwald nach Suriname geliefert hat. Mit Blick auf weitere Expansion bestellte der Terminalbetreiber IPS einen zweiten Kran: einen generalüberholten HMK 260 E. Der dritte HMK 260 E ergänzt die Flotte und wird hauptsächlich Container umschlagen.
„Die zwei ersten HMK 260 E Krane haben für die Entwicklung unseres Hafens eine entscheidende Rolle gespielt”, sagte Remy Vyzelman, Präsident von IPS. „Die zwei Geräte erreichen zusammen Umschlagsraten von mehr als 50 Containern pro Stunde und bilden damit eine gute Basis, um die Produktivität zu steigern und den Hafen zu einem effizienteren Umschlagplatz auszubauen. Und aufgrund unserer guten Erfahrungen haben wir uns zur Steigerung der Kapazitäten erneut für die Technologie von Gottwald entschieden.“
Gottwald HMK 260 E in Paramaribo, Suriname
Wie bereits der erste HMK 260 E, wird auch der dritte Kran, der normalerweise über ein fünfachsiges Chassis verfügt, mit sechs Achsen ausgerüstet. Die Ausführung mit sechs Achsen empfiehlt sich, wenn etwa ein Kai nur eine begrenzte Tragfähigkeit hat, wie es im Hafen von Paramaribo der Fall ist. Auch das Abstützsystem wird an die lokalen Kaibedingungen angepasst.
„Wir freuen uns sehr, dass IPS innerhalb so kurzer Zeit drei Gottwald-Krane bestellt hat. Anfang 2009 gab es noch keinen einzigen Hafenmobilkran im Hafen von Paramaribo“, sagte Andreas Moeller, stellvertretender Verkaufsdirektor bei Gottwald.
