07.05.2015

Für Lowliner

Nach der Markteinführung des neuen Antriebsachsreifen Conti EcoPlus HD3 in der Dimension 315/45 R 22.5 zu Beginn des Jahres, komplettiert Continental sein Bereifungskonzept für Lowliner nun mit dem neuen Lenkachsreifen Conti EcoPlus HS3 in der Dimension 355/50 R 22.5. In Kombination stellen die beiden Niederquerschnittsreifen ein neues Bereifungskonzept für Zugmaschinen dar, das es Flottenbetreibern ermöglicht, weiterhin die maximale Innenladehöhe ihrer Trailer von drei Metern optimal zu nutzen, ohne dabei die gesetzlich zulässige Gesamthöhe von vier Metern zu überschreiten, heißt es seitens Continental.

Die beiden Reifen aus der EcoPlus-Familie sind speziell für den Langstreckeneinsatz und den Regionalverkehr mit häufiger Autobahnnutzung entwickelt worden
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Der Antriebsreifen Conti EcoPlus HD3 in der Dimension 315/45 R 22.5 wird durch den Conti EcoPlus HS3 355/50 R 22.5 für die Lenkachse ergänzt.

Mit ihren geringeren Durchmessern senken die beiden Niederquerschnittsreifen die Aufsattelhöhe der Zugmaschine ab, wodurch die gesetzlich vorgeschriebene Außenhöhe auch bei weiterhin maximaler Ausnutzung der Innenladehöhe nicht überschritten wird. Bei einem Durchmesser von 934 Millimetern bietet der Lenkachsreifen Conti EcoPlus HS3 355/50 R 22.5 eine Traglast von acht Tonnen.

Der Antriebsachsreifen Conti EcoPlus HD3 315/45 R 22.5 mit einem Durchmesser von 852 Millimetern trägt in der Zwillingsanordnung eine Achslast von 11,6 Tonnen. Möglich wird diese Tragfähigkeit beim Conti EcoPlus HD3 315/45 R 22.5 durch die sogenannte 0°-Technologie, die bei der Konstruktion des Gürtels eingesetzt wird. Für die kürzeren Seitenwände des Antriebsachsreifens wird ein spezieller Karkassencord verwendet, so Continental.