22.05.2013

Demo Days bei Faymonville

Zwei Wochen standen die Tore im Faymonville-Werk in Büllingen für Besucher offen: Blickfang war der Powermax G-SL-6 APMC 12x6, ein Fahrzeugkonzept, basierend auf der Faymonville-Modulmax-Palette. Der Powermax kann in den Modi Anhänger, Hilfsantrieb oder Selbstfahrer betrieben werden, wobei das Hauptaugenmerk eindeutig auf Hilfsantrieb liegt. Dieser „Assist Mode“ sorgt beim Anfahren oder beim Durchfahren von Steigungen für zusätzliche Zugkraft und ermöglicht somit eine Reduzierung der erforderlichen Zugmaschinen bei Schwertransporten über 200 Tonnen Gesamtzuggewicht.
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Faymonville hat zu den Demo Days nach Büllingen eingeladen

Bei den Demo Days konnten Kunden gleich zwei Neuheiten entdecken. Während der APMC bis dato ausschließlich zum Modulmax S-ST-kompatibel war, gibt es das Modell nun ebenfalls als Baustein in der Modulmax G-SL-Plattform. „Mit dieser Weiterentwicklung kommt Faymonville dem weltweiten Interesse nach einem G-SL-kompatiblen APMC nach“, so Guy Fickers.
Eine Interoperabilität, die zugleich eine technische Verbesserung mit sich bringt.

„Neu ist gleichfalls die Ausweitung der Antriebskraft auf drei statt zuvor zwei angetriebene Achslinien“, fügt der technische Direktor an. Und das beim Vier- wie beim Sechs-Achs-APMC (beide Linien S-ST und G-SL). „Der APMC, nunmehr zudem mit hydraulisch heb- und senkbarem Powerpack, kann somit also fünfzig Prozent mehr Zugkraft drauf packen“, nennt Gilbert Brüls, Leiter der Entwicklung, eine weitere Errungenschaft.

Neben dieser Neuerung boten die Demo Days auch die Chance, vor Ort die gesamte Faymonville-Produktpalette in Augenschein zu nehmen. Aufschlussreich und spannend war auch ein Gang durch die Produktionshallen, wo ein Fertigungsprozess auf höchstem infrastrukturellem und technischem Niveau stattfindet. „Dass in Büllingen vielfach professioneller und effizienter als anderswo gefertigt wird, ist heute unwidersprochen Fakt“, erklärt Geschäftsführer Alain Faymonville.