30.01.2013

MTU zündet die nächste Stufe

Der Motoren- und Antriebshersteller MTU Friedrichshafen konzentriert sich bei der bauma 2013 auf die Anpassung seiner Motoren an die künftigen Emissionsrichtlinien EU-Stufe IV und US EPA Tier 4 final.

Für den Leistungsbereich unter 560 Kilowatt zeigt die Tognum-Tochter 4- und 6-Zylinder-Reihenmotoren der Baureihe 1000 sowie 6-Zylinder-Reihenmotoren der Baureihen 1100, 1300 und 1500. Ausgerüstet mit einem SCR-System erfüllen sie die ab 2014 geltenden Emissionsvorschriften EU-Stufe IV bzw. EPA Tier 4 final. Die Motoren mit Leistungen von 100 bis 460 Kilowatt werden beispielsweise in Mobilkranen, Telehandlern und Radladern eingesetzt, aber auch in Schneefräsen, Muldenkippern und Baggern.

In den Märkten, wo die Regulierung noch nicht so stark ausgeprägt ist, stellt MTU weiterhin die bewährten Baureihen 900, 460 und 500 im Leistungsbereich von 75 bis 480 Kilowatt bereit. Ab 2014 erweitern die 10- und 12-Zylinder-Motoren der Baureihe 1600 das Programm bis auf 730 Kilowatt. Diese Off-Highway-Motoren erfüllen EPA Tier 4 final mittels Hochdruck-Common-Rail-Einspritzung, zweistufiger Aufladung und gekühlter Abgasrückführung. Um den Kraftstoffverbrauch zu minimieren, hat MTU eigenen Angaben zufolge besonderes Augenmerk auf die Optimierung des Verbrennungsprozesses gelegt.

Zudem bietet MTU die 12- und 16-Zylinder-Varianten der Baureihe 2000 im Produktportfolio über 560 Kilowatt an, die einen Leistungsbereich von 561 bis 1.163 Kilowatt abdecken. Sie sind für die Emissionsstufe EPA Tier 4 interim erhältlich und erfüllen die US-Norm rein innermotorisch. In der Baureihe 4000 bietet MTU die 8-, 12-, 16- und 20-Zylindervarianten mit Leistungen bis 3.000 Kilowatt an. Sie halten die US-Emissionsrichtlinie EPA Tier 4 final ohne Abgasnachbehandlung ein. Neu in dieser Baureihe ist der 12-Zylinder-Motor, der nun auch als EPA Tier 4 interim-Variante angeboten wird. Zum Dauereinsatz kommen die Motoren in Radladern, Baggern, Muldenkippern, Baumaschinen für Untertage sowie schweren Minenfahrzeugen im Tagebau und in Steinbrüchen.

Weiterhin verfügbar sind die bewährten Baureihen 2000 und 4000 zudem für Märkte mit niedrigeren Emissionsvorschriften. Abgerundet wird das Motorenangebot der MTU durch den Einsatz von Automationstechnologien wie beispielsweise eine moderne Anlasser- Stromversorgung auf Basis von Kondensatoren statt Batterien.