Um alle Bilder zu sehen, registrieren Sie sich bitte und melden Sie sich an. Dadurch können Sie auch unsere Beiträge kommentieren und unseren E-Mail-Newsletter abonnieren. Klicken Sie hier, um sich zu registrieren
26.03.2012

Nord-Süd-Verbindung

Demag Cranes sichert sich zwei Aufträge von deutschen Häfen und stärkt damit seine Position auf dem Heimatmarkt. Ein Gottwald wird ganz im Norden der Republik, in Schleswig-Holstein, anheuern und ein zweites Modell wird im Ländle an den Start gehen.

Das Unternehmen wird im Frühjahr 2012 einen Hafenmobilkran G HMK 6407 der Marke Gottwald inklusive eines Spreaders an die Heilbronner Versorgungs GmbH liefern, der im dortigen Neckarhafen zum Einsatz kommen wird. Für den Sommer 2012 ist die Lieferung eines G HMK 8610 sowie eines G HMK 3405 an die Rendsburg Port Authority GmbH für deren in Osterrönfeld gelegenen Hafen Rendsburg vorgesehen.
Bitte registrieren Sie sich, um alle Bilder zu sehen

Ein Gottwald GHMK 6407 für den Neckarhafen Heilbronn


Der für Heilbronn bestimmte Kran wird im neuen Containerterminal des Hafens sowohl das Laden und Löschen der Flussbarges als auch das Handling von Containern auf dem Terminal sicherstellen. Demag Cranes erhielt über das öffentliche Ausschreibungsverfahren den Zuschlag, so Hafendirektor Wolfgang Feger: „Der G HMK 6407 mit einer maximalen Tragfähigkeit von 100 Tonnen und einem Arbeitsradius von 51 Metern bietet die Flexibilität, die wir für unser neues Binnenterminal benötigen.“

Der Kran stellt zudem ein Novum dar: Er ist der erste Gottwald-Hafenmobilkran am Neckar, was auch daran liegt, dass Hafenmobilkrane in deutschen Flusshäfen derzeit noch nicht die Popularität genießen, wie dies in Seehäfen bereits seit vielen Jahren der Fall ist.
Bitte registrieren Sie sich, um alle Bilder zu sehen

Der G-HMK 6407 von Gottwald wird auf eine Barge geladen, um am Hafen montiert zu werden


Die beiden Krane für die Rendsburg Port Authority werden am ord-Ostsee-Kanal künftig vor allem beim Umschlag von Projekt-Cargo – insbesondere von Großkomponenten für Windenergieanlagen
– eingesetzt. Vorgesehen ist dabei auch Tandembetrieb, wobei der kleinere Hafenmobilkran G HMK 3405 (maximal 100 Tonnen Tragfähigkeit) in diesem Falle als Unterstützerkran für den größeren Hafenmobilkran G HMK 8610 (maximal 150 Tonnen Tragfähigkeit) fungiert.

Neben zwei Lasttraversen zählt auch ein Spreader zum Lieferumfang, da die Krane auch zum Umschlag von Containern eingesetzt werden sollen. Auch dieser Auftragserteilung ging eine öffentliche Ausschreibung voraus.

Kommentare